随着乘联会销量数据的公布，5月份SUV销量排行榜也随之曝光，从5月份SUV销量表现情况来看，可谓颇有看点。从整体大盘表现来说，SUV细分市场累计销售新车79.6万辆，同比增长33.8%，环比增长6.3%，今年1-5月累计销量达到了354.6万辆，同比增长5.1%，从销量增幅上说，SUV市场应当是红火一片。

(相关资料图)

从具体销量排名来看，5月份的SUV零售榜单可谓充满意外。其中最引人关注的无疑是榜一的特斯拉Model Y，凭借着31054台的销量成功问鼎当月SUV销冠，印象中这也是特斯拉首次登上SUV销冠宝座，而今年15月份特斯拉Model Y累计销量已经达到了15万余辆，涨势迅猛。

排在第二位的是比亚迪元PLUS，当月销量为26072辆，今年1-5月累计销量突破了11.7万余辆，元PLUS是比亚迪SUV家族中相对较小的一款，不过其销量表现却十分不错，而且在海外市场也有不俗的表现。

宋PLUS新能源在5月份表现一般，当月销量仅有22079辆，这或许和比亚迪的营销策略有关，要知道以往宋PLUS新能源都是销量第一的存在，月销3、4万台也是家常便饭。不过未来随着比亚迪宋PLUS冠军版等车型的上市，预计其销量会有新的飞跃。

值得关注的是，长安CS75PLUS在5月份凭借着21701台的零售量获得了SUV销量排行榜第4的位置，超越了哈弗H6，这对于长安CS75PLUS确实是个好消息，

AION Y本月销量为19306辆，位居SUV销量排行榜第五位，作为一款新能源SUV，眼下AION Y的销量已经愈发稳定，进入SUV销量排行榜TOP10已经成为了常态。

除了上述五款SUV外，本田CR-V、哈弗H6、锋兰达、宋Pro新能源、RAV4荣放也进入了当月SUV销量排行榜前十之列，其月销量均在1.3万台之上，相比于头部的TOP5 SUV车型，这样的销量表现其实是有些疲软的，这也说明了新能源SUV在车市竞争中正掌握越来越多的话语权。

值得关注的是，在新能源SUV和国产SUV正获得越来越多市场份额的同时，美系、德系、韩系SUV正日渐落寞，而日系SUV则成为了为数不多的销量表现出色的产品。比如本田CR-V、丰田锋兰达、丰田RAV4荣放当月均取得了月销TOP10的地位，这也说明了在市场淘汰赛中，日系SUV的认可度还是颇高的。

写在最后：

随着车市内卷加剧，未来SUV市场的竞争无疑会更为激烈，那些在汽车新四化过程中逐渐落伍的品牌在面对日益激烈的竞争时，很可能会面临更大的压力，这也将直接反映在产品的销量上，对于未来SUV细分市场的销量走向，我们也将保持关注。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）