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6月28日，菜鸟集团宣布推出自营的品质快递业务菜鸟速递，由服务天猫超市的配送业务升级为全国快递网络，并提供半日达、次日达和经济仓配三大产品，业内认为这是在正面与顺丰、京东物流展开竞争。对于消费者来说，大家更关心的是“菜鸟速递”横空出世，能提升大家在淘宝购物时的体验吗？扬子晚报/紫牛新闻记者请教了多位专家。

来源：视觉中国

强化时效 对标顺丰、京东

南京消费者余女士说：“在淘宝购物一般都要等上两三天，电商发的基本上都是‘通达系’快递，快递小哥总是把快件丢在菜鸟驿站。不像在京东买东西，隔天就到了，还送上门。”业内人士解释道，因为菜鸟仅依赖第三方快递，消费者的体验比京东快递、亚马逊物流等直营化电商物流就会差一些。不过这一格局即将彻底改变。

6月28日，在2023全球智慧物流峰会上，据菜鸟集团CEO万霖介绍，菜鸟速递将推出三大重点分层产品，包括优选仓配、智选仓配和经济仓配。据了解，优选仓配提供半日达且送货上门的品质服务；智选仓配是菜鸟与申通合作，提供最低3元的经济价格以及次日达服务；经济仓配则覆盖全国产业带，主打“极致”价格。

对此，业内人士的解读是，这三大产品主要以仓配资源的差异性来切入不同的客户群，优选仓配使用的是菜鸟的自营仓库以及自营快递菜鸟速递，主打中高端客户；智选仓配使用菜鸟自营仓库和申通的分拨干线能力、配送能力，经济仓配则是菜鸟租赁的仓库和第三方物流企业服务进行组合，智选仓配和经济仓配针对的都是中小商家。以构建仓库群来缩短目的地城市的配送链路，提升履约时效，这是京东物流的强项，菜鸟速递可以说几乎是“抄作业”。

不过，从仓配和干线资源来看，菜鸟逊色于京东物流、顺丰。数据显示，目前，菜鸟全国仓配枢纽有7个，仓库数量超过230个，有5000多个终端站点和5.3万名快递员。在2022年底，京东物流的仓库数量已经运营超过了1500个，约90%的京东线上零售订单能实现当日和次日达。而顺丰国内运输线路超过了12万条，枢纽型中转场达到39个。

来源：视觉中国

更快更便宜的快递 淘宝购物体验将提升

中国数实融合50人论坛智库专家、商务部研究院电子商务研究所副研究员洪勇在接受扬子晚报/紫牛新闻记者采访时表示，菜鸟速递的推出是菜鸟集团进一步突破电商物流领域的举措。通过自营快递业务，菜鸟能够提供更稳定、高效的配送服务，提升消费者在淘宝购物时的体验。

洪勇认为，尽管菜鸟速递主打中高端客户，并与顺丰、京东物流等进行正面竞争，但对于其他快递公司如“通达系”快递来说，具体的竞争情况要考虑多个因素。“通达系”快递仍然有自身的快递网络和资源优势，可能采取不同的策略来应对菜鸟速递的竞争。

洪勇预测道，随着菜鸟速递的推出，消费者可以期待更快、更便宜的配送服务。菜鸟集团将通过自身的仓配资源优势和配送能力，提供半日达、次日达和经济仓配这三大产品，满足不同客户群体的需求。这将为消费者带来更多选择，并推动整个电商物流行业的发展。

北京社科院副研究员王鹏对扬子晚报/紫牛新闻记者表示，菜鸟本身已经构建了一套物流体系，又依托于淘宝“大平台”，消费者在淘宝上直接下单，菜鸟速递可以直接引流到自己的高端物流产品上。在激烈的竞争中，物流企业一定要打出差异化特色，菜鸟速递另辟蹊径，拿出了一个可行的特色转型策略，与中小快递展开紧密合作，未来可期。市场足够大，并不是说只有巨头才存活，“小而美”的产业也有生存空间。

扬子晚报/紫牛新闻记者 徐兢

校对 王菲